Welche Schraube und welche Länge?#
15 mm Schraubenlänge reicht, und mehr sollte es in der Regel auch nicht sein: Bei den üblichen Korpusseiten aus 16, 18 oder 19 mm Spanplatte kann eine längere Schraube außen austreten. Zwei Wege führen zum Ziel: ohne Systembohrungen die Spanplattenschraube Ø 3,5 x 15 mm, Blum 609.1500; bei vorhandenem 32-mm-Lochraster mit 5-mm-Systembohrungen die Systemschraube Ø 6 x 14,5 mm, Blum 661.1450.HG, die einfach in die Systembohrung greift. Genau genommen nennt Blum die Ø 3,5 x 15 mm (609.1500) in den Zeichnungen beim MOVENTO; bei TANDEM und den Korpusschienen der Boxsysteme steht dort die Spanplattenschraube Ø 4 x 15 mm. Beide sind 15 mm lang, an der Längen-Empfehlung ändert sich nichts. Wichtig ist der Kopf: In die Befestigungslöcher der Schienen gehören Senkkopfschrauben, nur die sitzen sauber in der Senkung. Andere Kopfformen tragen auf und verspannen die Führung.
Die passenden Schrauben aus dem LignoShop-Sortiment: die klassische Hospa-Senkkopfschraube Ø 4 x 15 mm, verzinkt, deren Kopf für die Schienen-Bohrungen gemacht ist. Wer Innenstern (Torx) bevorzugt, nimmt die Spax Seko IS20 mit Ø 4 x 16 mm oder die schlankere Spax Seko IS15 mit Ø 3,5 x 16 mm. Und für die 5-mm-Systembohrung gibt es neben der Blum-Systemschraube auch die Direkt-Befestigungsschraube Ø 6,3 x 14 mm mit Torx.
Wie viele Schrauben pro Schiene?#
Als Praxisregel für die 40-kg-Führungen (zum Beispiel MOVENTO 760H): mindestens drei Befestigungspunkte je Schiene, also sechs Schrauben pro Führungspaar. Bei langen Führungen, breiten Schubkästen, schweren Auszügen oder weichem Plattenmaterial nutzen Sie zusätzlich die weiteren im Blum-Bohrbild vorgesehenen Stellen. Für die stärkeren Führungen mit 60 oder 70 kg (MOVENTO 766H) gilt die Mindestregel nicht: Dort belegen Sie alle im Bohrbild der jeweiligen Nennlänge gekennzeichneten Befestigungsstellen.
An welchen Bohrungen?#
Drei Bereiche zählen. Vorne verschrauben Sie die Schiene an einer der vorderen Befestigungsbohrungen; beim klassischen Korpus mit 32-mm-Raster liegt die vordere Lochreihe 37 mm hinter der Korpusvorderkante (gemessen bis Bohrungsmitte). Im mittleren Bereich kommt je nach Nennlänge mindestens eine weitere Schraube in eine der vorgesehenen Bohrungen. Und hinten gilt: immer die hinterste für die Nennlänge vorgesehene Befestigungsstelle belegen. Blum nennt diese Position ausdrücklich als die für optimale Stabilität; sie verhindert, dass die Schiene bei voll ausgezogenem, beladenem Kasten abhebt oder sich verdreht.
Schraubpositionen je System: die Blum-Zeichnungen#
Am schnellsten führt der Blick in die Original-Zeichnungen: Sie zeigen je Nennlänge, welche Bohrungen belegt werden. In den Legenden steht A für die Spanplattenschraube und B für die Systemschraube 661.1450.HG; mit Stern markierte Positionen sind optionale Zusatzschrauben für erhöhte Stabilität. Klicken Sie ein Bild an, um es bildschirmfüllend zu vergrößern.
