Der stramme Sitz ist kein Passungsfehler. Blum hat die Austauschdämpfer überarbeitet, die aktuellen Modelle klemmen fester im Kraftspeicher als die Vorgänger. Das sichert die volle Dämpfungswirkung über die Lebensdauer.
Zwei bewährte Methoden für den Einbau:
- Dämpfer kräftig zusammendrücken und mit Nachdruck einsetzen, bis er hörbar einrastet und sicher sitzt.
- Dämpfer zuerst hinten in die Rastung einsetzen, dann von vorn mit einem Hammerstiel eindrücken, bis er auch vorn einrastet. Das ist keine offizielle Blum-Methode, sondern ein Trick aus einer Kundenrückmeldung für den Fall, dass die Handkraft nicht reicht: Anwendung mit Gefühl und ohne Gewähr.
Auch der Widerstand der Klappe darf sich nach dem Tausch fester anfühlen als vorher. Der alte Dämpfer war verschlissen, der neue bringt wieder die volle Bremsleistung.